被阴影笼罩下的年，已悄然过半，车企们以往都格外注重的“期中考”成绩也已经出炉，而这其中出现了两个看点：
1、6月份国内狭义乘用车市场销量达.1万辆，同比下降5.9%；1-6月累计销量.2辆，同比下降22.5%。
2、长安集团逆势跑赢市场，6月份销量19.44万辆，同比增长38.1%；1-6月累计销量83.09万辆，再次实现同比正增长，其中，蓝鲸家族在今年6月份销量成功突破辆；在车企销量排名数据中，长安汽车在自主品牌榜单中位居第二。
为什么在车市至暗时刻，长安汽车却能一片红火？
当前，汽车市场已经发展到一个新的阶段，消费者逐渐理性，消费行为也开始倾向于更好的产品，因此那些曾经依靠市场蓝海获得的红利，也被产品红利所替代，在这时候，便是那些一直靠产品说话的车企们的时代，而长安汽车正是如此。
造型设计“颜值过剩”
汽车市场总是变幻莫测，去年还在流行的“悬浮式车顶”设计，今年则归于平庸。看清市场需求，是车企能够紧随市场潮流趋势，以及是否能生产出一台极具竞争力产品的最好前提。在这一点上，长安汽车显然有着充分话语权。
在去年，长安汽车以“技术过剩”理念为引导，依托领先的科技实力，陆续推出了一众“PLUS”系列的明星产品。不同于以往一众车企止步于“满足需求”的造车理念，以“创造需求”为基础的长安汽车PLUS家族，究竟“PLUS”在哪里呢？
在长安汽车来看，“PLUS”并不应被视为简单的“加大版”，而是造型更超前、技术更高人一等的存在。因此，在CS75PLUS上，我们可以看到长安汽车大胆地摆脱原有的家族式设计思路，富有张力的两侧雾灯轮廓、首次采用的贯穿式前LED灯组以及“凤凰火焰”尾灯，加之采用“一车双面”的两种前脸形态，既吸引稳重成熟消费者青睐，还赢得了年轻人的