深高速：新项目渐入“收获期”
8月23日，深高速董事长杨海在公司中期业绩发布会上表示，从上半年看，机荷东段、清连高速等新项目已经开始大幅拉动公司路费收入，未来将实质性提升公司盈利水平。他同时透露，公司计划在2010-2014年间，立足现有主业，积极投入新产业。“对深高速来说，过去几年是投入期。”杨海介绍，高速公路有较长的建设周期和培育期，投入和产出往往并不同步。公司过去五年是通过扩大投资再造一个“深高速来说从实际效果上看，公司总资产从2004年的68亿增长到了现在的223亿。“今年上半年开始，这些投入已经开始快速拉动公司营业收入，未来将对公司业绩产生实质性影响。从深高速中报上看，公司1-6月份实现营业收入10.55亿元，路费收入较去年同期大幅增长92.9%至10.09亿元；而净利润为3.59亿元，增幅仅为14.7%。杨海表示，一方面，由于机荷东段纳入合并范围以及项目总体车流量增长使折旧摊销费用额大幅增加，深高速收费公路营业成本同比增长约84.6%；另一方面，清连项目主体已高速化营运，其借贷利息不再资本化，使财务费用同比增长约95.6%；深高速财务总监龚涛涛介绍，公路养护责任拨备计提与去年同期有较大变动，扣除该因素后，公司净利润增长48.2%。在建工程方面，清连项目连南段原有路面的改造工程已于今年2月完成，目前该线段的路基土石方工程已完成约80%，计划于2011年初完工，届时将增加公司27公里的收费里程。据了解，清连项目是深高速寄予厚望的项目之一，与之相连的宜连高速通车后，将可以直接连接京珠高速，车流量有望大幅提升。杨海表示，预计2011年10月1日之前，宜连高速将建成通车。杨海介绍，深高速将在经营好主业的同时，积极寻找更好的领域来投资，具体项目现在还在论证之中。(马庆圆)